قراء الرياض )الالكتروني يتفاعلون مع مقترح تقسيم الرياض مروريا لفك الازدحام ويطالبون بتفعيل الافك

أكدوا على ضرورة التحول للتعاملات الإليكترونية في الأجهزة الحكومية وتفعيل النقل العام

قرّاء (الرياض) الإليكتروني يتفاعلون مع مقترح تقسيم الرياض مرورياً لفك الازدحام ويطالبون بتفعيل الأفكار

صورة ضوئية لما نشرته الرياض
الرياض – عبدالله الحسني –
ردود فعل واسعة وتفاعل جميل من قراء (الرياض) الإليكتروني مع ما نشر يوم الثلاثاء الماضي بعنوان "مقترح هندسي بتقسيم الرياض "مرورياً" لمواجهة الازدحام حيث رأوا وجاهة هذا المقترح وفاعليته. وقد تباينت ردود الأفعال والمقترحات التي كانت تصب في النهاية في موضوع الازدحام وطرق معالجته فقد اعتبر البعض ان الفكرة جدا رائعة متى ما تعاونت الجهات الباقية مع بعضها فيما توقّع احد القراء انه مثال بسيط على سوء التخطيط حيث يرى انه بعد 4 سنوات على الأكثر سيصبح شمال الرياض من اكثر الأماكن ازدحاماً بسبب وجود جميع المنشآت التعليمية في مكان واحد فجامعة الإمام وجامعة الأميرة نورة في مكان واحد وجامعة الملك سعود ليست ببعيدة وهو رأي اتفق معه فيه قارئ لكنه يقترح ان يبدأ التفكير الجدي في القطارات الداخلية (مترو او سكاي ترين) لأنها ناجحة تماما وقال انا جربتها في كندا (فانكوفر) وباريس وهي فعالة ودقيقة في المواعيد ولا تتأثر بالزحام حيث تصل في الوقت المحدد بالإضافة إلى الحافلات طبعا.
وفي رؤية مغايرة يقترح متابع ان الأفضل وضع حل للهجرة من المناطق الأخرى من المملكة وجعل أهالي كل منطقة وهجرة يبقون فيها بتوزيع الخدمات عليها ومن ثم ستقل الهجرة الى المدن الكبرى.
ويضيف متابع آخر اقتراحين: اولا تفرض رسوم على من يستخدم الطرق السريعة ويكون عدد الركاب اقل من 3 في السيارة الواحدة ثانيا يمنع دخول الشاحنات لوسط البلد وينشأ ميناء جاف خارج مدينة الرياض وليكن قريباً من سكة الحديد بحيث تقوم الشاحنات بالتحميل والتنزيل في هذا الموقع ويقوم القطار بتنزيلها وتوصيلها لوسط البلد
ويتساءل قارئ آخر: لماذا يوجد تسع دوائر حكومية على مخرج 2 غربي جهة الدرعية وهي جامعة الملك سعود وحقوق الإنسان وهيئة الاتصالات وهيئة المواصفات ومدينة الملك عبدالعزيز والمباحث ومؤسسة الملك عبدالعزيز ورجاله ومستشفى الملك خالد ومستشفى العيون ومركز صحي المحمدية ومرور العليا حيث تقع جميعها على شارع واحد ألا وهو مخرج 2 مما يخلق زحمة كبيرة في هذه المنطقة.
وتتواصل الآراء حول المطالبة بجدية لدراسة تنفيذ النقل العام بشكل جدي وسريع عاداً إياه الحل الحقيقي حيث يرى ان في جميع دول العالم النقل العام هو الأساس والمركبات الخاصة وحتى سيارات الأجرة تأتي ثانيا بالإضافة إلى استحداث بعض الأنظمة التي تقلل من استخدام السيارة الخاصة وأيدها متابع آخر بمطالبته باستخدام القطارات الكهربائية والتي سوف تخدم المواطنين وتخفف من الزحام بشكل كبير بالإضافة إلى شكلها الجمالي فيما يشير احد القراء بنبرة جازمة ان بعض الخطط تطبق دون دراسة وافية، مدللاً على ذلك بشارع يتوسط الحي. وكان به فتحة تسهل الرجوع. وتفتق ذهن المخطط عن فكرة غريبة إذ وضع أرصفة عريضة للدوران سببت ازدحاما، وأخذت نصف الشارع مع تضييق الجزء المتبقي الذي بالكاد يمرر سيارة صغيرة. ويتفق آخر مع هذا الاقتراح عاداً تكدس المواقع الحكومية في حي واحد كالوزارات عليها إقبال كبير يخلق زحمة واختناقات غير طبيعية ويتمنى ان تكون القطاعات الحكومية مثل الأحوال والجوازات خصوصاً يكون لها فروع في كل حي وفي كل قرية.
وحول الازدحام المروري يرى متابع آخر ان حل مشكلة المرور يحتاج الى حزمة من الانظمة والمشاريع ولابد من الحزم في التطبيق لكي لا يكون مجرد حبر على ورق مثل منع سير السيارات المتهالكة ووضع قيود على امتلاك العمالة الأجنبية سيارات متهالكة تضر بالبيئة وتسبب الازدحام مع وجوب رفع سعر البنزين واستخدام الزيادة في صندوق خاص لتمويل برامج حل مشكلة الازدحام وكذلك تأسيس قطار سريع دائري حول مدينة الرياض بالإضافة الى خطين من الشمال للجنوب ومن الشرق للغرب ولابد من توفر مركبات صغيرة لخدمة الركاب من محطات القطار الى المراكز التجارية والدوائر الحكومية.
ويرى قارئ آخر ان أغلب الحلول المذكورة إما معتمدة في خطط التنمية للرياض مثل تقسيم المدينة الى عدة مناطق حظرية او انها في طور الدراسة والتمحيص معتبراً ان الاقتراح الوحيد الذي يرى انه يفيد بشكل جيد هو ربط شبكة السكة الحديدية بالصناعية الأولى والثانية والثالثة التي على طريق الخرج. فيما يؤكد متابع آخر ان المقترح الحقيقي ان تكون هناك باصات تنقل الموظفين الى عملهم بدل ماتكون كل بيت فيه عشر سيارات فيما يقترح متابع آخر انه يجب إعادة النظر في كل مخططات المدن بدلا من الإصلاحات التى تتم من أرصفة وغيرها فهي لا تحل مشكلة فقط ديكور ودعاية وتضيق شوارع أصلا هي ضيقة. وفي تناول مختلف يرى احد المعلقين بأنه بالإضافة الى ماذكره الباحث، حول تحديد ساعات عمل المحلات والأسواق التجارية. وبحد أقصى الساعة العاشرة مساء. اذا ليس من المعقول والمنطق أن تظل هذه الأسواق مفتوحة الى الساعة الثانية عشرة ليلا. بالإضافة الى الجدية في تطوير النقل العام والتشجيع على استخدامه من خلال تحديد مسارات مخصصة لوسائل النقل العام والسيارات التي تقل أكثر من راكب، وهو مايعمل به في أغلب الدول المتقدمة. ويرى آخر ان وسط المدينة تم تطوير الجزء الغربي منه (غرب طريق البطحاء) بجهود الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض ويبقى الجزء الشرقي من وسط المدينة فوجود المدينة الصناعية ومحطة سكة الحديد شكل ضغطاً وعشوائية لاتوصف والمقترح نقل المنطقة الصناعية وسكة الحديد والمستودعات إلى الجنوب الشرقي من المدينة فيما يدعو متابع آخر ان يكون طريق العليا العام المفروض باتجاه واحد فقط على ان يكون طريق التخصصي بطريق واحد يسير في عكس طريق العليا وبهذا نكون قد خففنا الازدحام على طريق الملك فهد وان يكون طريق خريص باتجاه واحد وكذلك طريق الملك عبدالله . ويشير قارئ آخر الى مشكلة أخرى وهي عدم وجود مواقف للسيارات مناسبة لكل مبنى حيث يعتمد مالكو المباني على المواقف في الشوارع مع وجود مواقف أسفل بعض المباني ولكنها قليلة وعادة تكون للقاطنين فقط ولا تأخذ في الحسبان الزائرين ومرتادي المحلات التجارية ان وجدت ويرى وجوب وضع معادلة حسابية لعدد المواقف اللازمة لكل مبنى حسب حركة السيارات لكل 15,30,45 و 60 دقيقة لكل مبنى على حدة. ولحل الأزمة الحالية يلزم إزالة بعض المباني المختارة في كل شارع وبناء مواقف متعددة الأدوار مع منع توقف السيارات في الشوارع. ويرى معلق آخر ان الحلول كثيرة منها منع السيارة ذات الموديل القديم حتى تصبح مدينه الرياض نظيفة وخالية من التلوث البيئي والبصري على ان تقوم الوزارات والجامعات والخدمات الحكومية بالنقل اما بالنسبة للمدارس الخاصة لابد لها من توفير اماكن واسعة للانتظار والمدارس التى حولها اختناق لا تعطى تراخيص ويرى بعض المتابعين ان الدور قد حان لأن تكون كل التعاملات الكترونياً.

]قيّم هذا الموضوع

رابط الخبر : http://www.alriyadh.com//article564017.html

هذا الخبر من موقع جريدة الرياض اليومية www.alriyadh.com

التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي "الرياض" الإلكتروني ولا تتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك، ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر، وللإبلاغ عن أي تعليق مخالف يرجى الضغط على زر "التنبيه" أسفل كل تعليق

عدد التعليقات : 53

(جديد) ترتيب التعليقات : الأحدث أولا , الأقدم أولا , حسب التقييم عفواً تقييم التعليقات متاحة للأعضاء فقط...
سجل معنا بالضغط هنا
الصفحات : 1 2 3 >> عرض الكل

.comments a.user_profile:hover{ text-decoration:underline; }

[LIST][*]1

شكرا لك يابا حشوين الايمان يمان والحكمه يمانيه
العقيق اليماني (زائر)
UP 0 DOWN
ابلغ عن هذه المشاركة
03:22 صباحاً 2010/10/01

[*]2
اذكر اني كنت اول رد فيه ^_^
ولا زلت أؤيد هالفكره وبقوووه.. تكفون طبقوها.. والاهم خلو فيه تعاون بين كل الجهات مب كل واحد يسوي اللي يبي ويوهق الثاني.. وياكلها المواطن ؟
محمد بن فهد (زائر)
UP 0 DOWN
ابلغ عن هذه المشاركة
03:28 صباحاً 2010/10/01

[*]3
الكلام أسهل من الفعل
ماعندك أحد يسمع يارجال
opprimere (زائر)
UP 0 DOWN
ابلغ عن هذه المشاركة
03:44 صباحاً 2010/10/01

[*]4
خبر من لا شيء.جمعت التعليقات وطلعتها في الجريدة على انها مقال.حنا في كوكب ثاني؟المسئولين عارفين الرياض زحمة.والحفريات والمشاريع اللي مو راضية تنتهي المفترض منها تخفيف الزحمة.إذا بعد كل هذا الزحمة مستمرة شكلي مهاجر على كندا.على فكرة،وش قضية الصالة المغلقة اللي قبل صالة الرحلات الداخلية في المطار؟
maestro1979 (زائر)
UP 0 DOWN
ابلغ عن هذه المشاركة
04:06 صباحاً 2010/10/01

[*]5
ايه والله تفاعلان انا وابي وامي وقمنا نخطط بس ياليت ينفذ
لاننا والله نحن شعب نصدر قرارات دون تنفيذ
ياليت في أسرع تشفون لنا حل مع زحمة الرياض
عبير (زائر)
UP 0 DOWN
ابلغ عن هذه المشاركة
04:10 صباحاً 2010/10/01

[*]6
الحد من الهجره فالخرج قريب من الرياض فأرى الاستفاده منه في جميع المجالات.خصوصا مع وجود الطريق الجديد وكون منطقة الأرض منطقه منبسطه
دراسه (زائر)
UP 0 DOWN
ابلغ عن هذه المشاركة
04:32 صباحاً 2010/10/01

[*]7
ياخي من زمان والله ماقدر اروح لشمال الرياض بعد صلاه العشاء
والمقبل استعجل في نضام ساهر
اهتم في الزحمه والشوارع والمطبات اللي مي في محلها
ماجد (زائر)
UP 0 DOWN
ابلغ عن هذه المشاركة
04:34 صباحاً 2010/10/01

[*]8
ردد يا ليل مطولك
الاسم (زائر)
UP 0 DOWN
ابلغ عن هذه المشاركة
04:47 صباحاً 2010/10/01

[*]9
فية حلول بسيطة جداً والله العظيم لوتطبق بجدية بلا تقسم بلا هم وهي :
1- أبعدونا من المركزية فتح فروع على أطراف المدينة تخفف الضغط على الوسط
2- الهجرة العكسية من الرياض الى المناطق الاخرى
3- فتح فروع للجامعات في المحافظات
4- فتح فرع للشركات الكبرى في المدن الاخرى
5- استخدام السيارات
ابوفجر (زائر)
UP 0 DOWN
ابلغ عن هذه المشاركة
05:08 صباحاً 2010/10/01

[*]10
يتبع
6- استخدام السيارات الصغير داخل المدينة وخاصة طريق خريص والملك فهد صباحاً
7-منع سيارات البضائع واللمزين والمقاولين من دخول هذا
الطريقين من6.00الى 9.00ص
8- توفير المساكن القريبة من الدوائر الحكومية لذوي الدخل المحدود
9- إي قاف التوظيف للأجانب في المناطق المزدحمة
ابوفجر (زائر)
UP 0 DOWN
ابلغ عن هذه المشاركة
05:13 صباحاً 2010/10/01

[*]11
ردد يالليل مطولك...
نايف (زائر)
UP 0 DOWN
ابلغ عن هذه المشاركة
05:29 صباحاً 2010/10/01

[*]12
كفو ياجريدة
لكن قلت لكم التنفيذ عندنا هو الصعب
عبدالاله بن عبدالعزيز
UP 0 DOWN
ابلغ عن هذه المشاركة
05:41 صباحاً 2010/10/01

[*]13
لن يكون هناك حلا جذريا مالم يصاحبه منع العمالة من قيادة السيارات خاصة من يحمل إقامة بمهنة (( عامل , دهان , سباك , بناء , كهربائي , مبلط , مليص , حداد , سمكري , وان لا تعطى رخصة القيادة إلا لحملة الشهادات العليا مثل معندس ودكتور وكذلك من يعمل إقامة بمهنة سائق
علي العيسى
UP 0 DOWN
ابلغ عن هذه المشاركة
06:06 صباحاً 2010/10/01

[*]14
الارصفه العريضه ماله داعي
محبكم ***********
فديت الوطن واهله (زائر)
UP 0 DOWN
ابلغ عن هذه المشاركة
06:19 صباحاً 2010/10/01

[*]15
ايضافه الى الحلول هو تقسيم الرياض الى عدة محافظات مستقله مثل الدرعيه+ بعض الحلول الاخرى وربي يوفق لمافيه الصالح العام
مواطن نظامي (زائر)
UP 0 DOWN
ابلغ عن هذه المشاركة
06:20 صباحاً 2010/10/01

[*]16
وهل ستجد هذه المقترحات صدى ام انه سيؤتي باستشاري اجنبي ليضع الحلول التي ستولد مشاكل ليحضر مرة اخرى.؟ ويزيد دخله ؟
ابو مروان (زائر)
UP 0 DOWN
ابلغ عن هذه المشاركة
06:20 صباحاً 2010/10/01

[*]17
زحمة يادنيا زحمة // أهم شيء يشوفون حل لطريق خريص !!
Ausie الأسترالي (زائر)
UP 0 DOWN
ابلغ عن هذه المشاركة
06:34 صباحاً 2010/10/01

[*]18
انا ماقريت كل الكلام
ولكن اللي انا شفته من زحمه وشي يرفع الضغط
دائرتين جوازات الرياض اللي على طريق الملك فهد
الجوازات كم شخص يروح لها في اليوم تموت لين توصلها وينتهي الدوام مالقيت موقف
ليه مايفتح فروع لها في كل جهه من الرياض
ثانيا المحكمه الكبرى لماذا لايوجد مواقف للمراجعين
هل نسيت المواقف
مواطن (زائر)
UP 0 DOWN
ابلغ عن هذه المشاركة
06:37 صباحاً 2010/10/01

[*]19
إذا كانت على الدوائر الحكومية فالحل هو الحكومة الإلكترونية والناس بتتعود عليها بوقت قياسي وأنا قصدي كل التعاملات الرسمية بين المواطن والدولة. وأما على الزحمة فالحل هو المترو مثل مترو دبي في جماله بس بتوزيع أفضل لمحطات المترو. وأفضل توزيع شفته هو توزيع مترو نويورك اللي هو مقسم قسمين واحد محلي(local) في وسط المدينة وشمالها والثاني سريع(express) بين المناطق السكنية, صحيح أنه مافيه أمل يكون مثله بس هذا أفضل شي لمدينة مثل الرياض.
حل ثاني للطرق الرئيسية هو ان لايقل عدد الركاب في وقت الذروة عن ثلاثة
bader aleisa
UP 0 DOWN
ابلغ عن هذه المشاركة
07:01 صباحاً 2010/10/01

[*]20
يا اخوان الحل ليس في النقل العام وليس في فرض رسوم وليس في بناء الشوارع ادوار كل هذه حلول غير نافعه، الحل هو في زيادة عدد الطرق السريعه والشوارع وتنظيمها بشكل مرتب فالطرق لازالت قليله وغير مرتبه، وتنظيم اماكن الجهات الحكوميه والخاصه على الطرقات وعدم حشرها في مكان واحد فقط بل توزيعها بشكل مرتب

[/LIST]