صقر الجنوب
06/03/2009, 02:02 PM
المواطنون يشكون مضاعفتها وتعطيل معاملاتهم في الدوائر الحكومية
مـن يسدد قـســـائــــم المخالـفات العشوائية
http://www.okaz.com.sa/okaz/myfiles/2009/03/06/ww10-big.jpg (javascript: newWindow=openWin('PopUpImgContent20090306262521.h tm','OkazImage','width=600,height=440,toolbar=0,lo cation=0,directories=0,status=0,menuBar=0,scrollBa rs=0,resizable=0' ); newWindow.focus())
ابراهيم القربي، هاني باحسن- جدة
من أغرب المخالفات المرورية التي يرويها صاحب مكتب لتحصيل وتسديد الرسوم الخاصة بالقسائم والمخالفات المرورية في جدة، عبدالله الزهراني بأن عجوزا في السبعين سجلت عليها مخالفة سرعة وشغالة عليها مخالفة قطع إشارة!! ولاتختلف حالة العم مشاري الغامدي كثيرا عن العجوز التي سجل عليها المرور مخالفة السرعة، فهو أصلا لم يسق سيارة في حياته ويعتمد بشكل كلي على أبنائه في أي مشوار، ولكنه عندما قام بمراجعة الجوازات في ذلك اليوم لتجديد إقامة عاملته المنزلية، وبعد أن وصل دوره، وإدخال بياناته ورقم السجل من قبل الموظف، نظر إليه باستغراب! وقال له: ياعم أنت تحب السرعة ؟ رد العم مشاري: والله ما أعرف أمسك مقود سيارة، فكيف لي أن أسرع بها ؟ قال: لكن عليك مخالفة ولازم تسددها أولا، فلا نستطيع أن نجدد إقامة شغالتك إلا بعدما تسدد القسيمة! ويستطرد العم مشاري في سرد هذه الواقعة قائلا: ثرت في نفسي، وقررت أن أذهب للمرور وعند ذهابي إلى هناك أكدوا لي المخالفة، وحددوا لي المكان والزمان، معتمدين في كل ذلك على رقم السجل، وعندما حاولت الاستفسار منهم أكثر عن الشخص الذي قام بتحرير المخالفة قالوا لي إن الموظف المختص ليس هو من يسجل المخالفات وأنه ليس هناك شخص بعينه يمكن أن يدلني على رجل المرور الذي سجل المخالفة، وفي النهاية استسلمت للأمر الواقع وسددت المخالفة مكرها.
سدد أولا
يروي محمد فيصل شاب في العشرين من عمره واقعة تحرير مخالفة قطع إشارة لم يقم بقطعها أصلا قائلا: قمت بتسديد مخالفات بقيمة أربعة آلاف ريال قبل شهر من الآن، وعند عودتي مرة أخرى لتجديد استمارة السيارة فوجئت بقسيمة قطع إشارة، يتوجب علي تسديدها ودخول التوقيف لـ24 ساعة، وأنا لم أقطع إشارة في حياتي وعند مراجعتي إدارة المرور للتأكد من صحة المخالفة قالوا لي «سدد اولا وبعدين راجع» قلت: لكنني قمت بتسديد مخالفات وقسائم بقيمة أربعة آلاف قبل شهر، فكيف أسدد مرة أخرى رد علي العسكري: «هذا هو الموجود أمامي في الحاسوب» لم يكن أمامي خيار آخر سوى أن أدفع أو أدخل التوقيف، لأنني إذا لم أسدد سوف تتضاعف المخالفة كما ستزداد مدة التوقيف أيضا .. فهل يعقل هذا ؟!
عند تجديد الاستمارة
في هذا السياق يروي عبدالله الشيخ (26 عاما): قبل ثلاثة أسابيع قمت بتسديد مخالفات بقيمة 1800 ريال، حتى أتمكن من تسديد رخصة السير، وأغلب مخالفاتي هي مخالفة «ربط الحزام» والحمد لله سددتها، بعد ذلك اكتشفت أن استمارة سيارتي على وشك الانتهاء فقلت أذهب للمرور لتجديدها، وهناك كانت الصدمة التي لم اتوقعها، وهي مخالفات وقسائم أخرى لاعلم لي بها وعند مراجعتي إدارة المرور في محافظة جدة للتأكد منها قالوا لي إنه يجب عليك أولا التسديد، بعد ذلك الاستسفار أو رفع شكوى، وعندما أيقنت أنني لن أصل لنتيجة تركتها وذهبت لحال سبيلي؟!.
التسديد أو الموت جوعا
أصيب هاني سعيد الجدعاني (27 عاما) جامعي يعمل سائق ليموزين باللامبالاة لفرط القسائم والمخالفات التي يحصل عليها بشكل يومي، يقول هاني: ليس لدي دخل آخر غير هذا الليموزين الذي امتلكته عن طريق التأجير المنتهي بالتمليك، فأنا العائل الوحيد لعائلتي، وأعتمد بعد الله سبحانه وتعالى على الرزق اليومي الذي أحصل عليه من الكد والجهد، إلا أن مشاكلي مع القسائم لا تنتهي فبمجرد تسديد أية قسيمة أكتشف أخرى، فقبل فترة جئت لاجدد رخصتي، ووجدت أن علي قسيمة بمبلغ 450 ريالا، فقلت اتركها لنهاية الشهر حتى أقوم بجمع المبلغ، وعندما أتيت لإدارة المرور لتسديدها فوجئت بأنها زادت وارتفعت إلى 900 ريال، عندها انهرت أمام موظف المرور الذي قال لي بالفم المليان: «لا بد أن تسدد»!
الحالات السابقة تؤكد أن هناك مخالفات مرورية تسجل على مواطنين دون علمهم، أو دون أن يقوموا بارتكابها أصلا، بل إن بعضهم عندما يتأخر في تسديدها تتضاعف بشكل تلقائي، وآخرون عندما يراجعون أية إدارة لإنجاز معاملة ما ويتركون أعمالهم لإنجازها، يكتشفون أن إنجازها لن يتم ما لم يقوموا بتسديد ما عليهم من مخالفات مرورية، ليطرح السؤال نفسه عن مدى مغزى وجدوى هذا الارتباط، ومبرراته والكيفية التي يتم بموجبها تحرير هذه المخالفات وإعطاء القسائم ومضاعفتها في حالة التأخير في سدادها.
10 آلاف مخالفة يوميا
يوضح العقيد محمد حسن القحطاني، مدير مرور محافظة جدة، أن الإنتاجية اليومية لضبطيات رجل المرور تصل إلى 10 آلاف مخالفة، وأعداد الحوادث التي تتم مباشرتها 300 حادث مروري يوميا، نافيا أن يكون هناك ما يسمى بالمخالفات العشوائية، وأن نظام المخالفات الجديد للمرور واضح وصريح، حيث تحرر مخالفات السير بموجب نموذج ضبط موحد معتمد يحدد المخالفة والمدة المقررة لدفع قيمتها، وللمخالف دفع الحد الأدنى للغرامة في مدة أقصاها 30 يوما من تاريخ تحرير المخالفة، بموجب إيصال رسمي، مشيرا إلى أن من لديه شك في أية مخالفة حررت له أو سجلت باسمه فإن له الحق في الاعتراض عليها، وهذا حق مشروع كفله له النظام الجديد من خلال هيئة الفصل والمنازعات التي يتولاها المرور من خلال ضباط من ذوي الخبرة، يتعاملون مع اعتراض الشخص بالتأكيد من حيثيات المخالفة وطريقة تسجيلها، وإذا ما اكتشف أن هناك خطأ في بيانات الشخص أو المركبة فإنه يحاسب من حرر المخالفة، ومن ثم يصدر قرار أو توضيح بالنسبة للمراجع الذي يتضرر من الإجراء.
12800 معاملة
وأضاف إن إدارة المرور تتعامل بشكل يومي مع 12800 معاملة، والخطأ في العمل وارد، ونحن بشر لسنا معصومين من الخطأ، مبينا أن معدل الشكاوى التي ترد إليهم في الأسبوع من اعتراض على مخالفات لا يتعدى الثمانية معترضين، بعضها يثبت أن المخالفة صحيحة، والبعض الآخر يثبت عكس ذلك ويكون الخطأ على رجل المرور الذي قام بتحرير المخالفة ومن ثم يحاسب.
أما بالنسبة لكيفية إشعار المخالف عند وجود مخالفات عليه، يطالب مدير مرور محافظة جدة المواطنين والمقيمين، بتحديث معلوماتهم وبياناتهم الخاصة في سجلات المرور أو في الجوازات وتحديد العناوين، علما بأنه سيتم إشعار المخالف عن طريق رسالة إلى جواله عند تحرير المخالفة، حتى يكون على علم بالمخالفة والمبادرة بالسداد وفق النظام الجديد للمرور الذي أقره مجلس الوزراء، ومن لديه أية ملاحظة أو اعتراض على المخالفة، يحق له الاعتراض، وسوف تكون المخالفة مصورة وجاهزة فقد يكون المعترض ليس من ارتكب المخالفة، وفي هذه الحالة، وقبل أن تسجل المخالفة وتدخل في الحاسب، نطلب من المعترض إحضار من كان يقود سيارته وقت تحرير المخالفة، ومن ثم ترحل هذه المخالفة إلى نفس الشخص الذي كان يقود المركبة، مشيرا إلى قيام المرور في الوقت الحالي بحملات توعية لنظام الضبط الآلي بواسطة الكاميرات، لرجال المرور والموجودين في الميدان، لمدة شهر وبعد ذلك سوف تبدأ مرحلة ثانية من خلال حملة توعية للمواطنين والمقيمين، عن طريق وسائل الإعلام المقروءة والمسموعة والمرئية تحت إشراف شركة متخصصة للحث على تحديث بيانات السجلات والعناوين، والتقيد بأنظمة المرور.
تعطيل ومبالغة
من جانبه يرى الدكتور محمد النجيمي، عضو المجمع الفقهي وأستاذ ورئيس قسم الدراسات الاجتماعية في كلية الملك فهد الأمنية، أن ربط إنجاز معاملات المواطنين بسداد المخالفات المرورية، تضييق على الناس وتعطيل لمصالحهم، وفيه أيضا مبالغة يجب من المسؤولين إعادة النظر فيها، مشيرا إلى أنه من الأفضل حصر موضوع تسديد المخالفات على السيارة نفسها، لأن مصير المخالف أن يأتي يوما من أجل تجديد رخصة أو استمارة أو فحص أو خلافه.
وفيما يتعلق بقيام بعض رجال المرور بتسجيل بعض المخالفات المرورية دون تنبيه الشخص نفسه بالمخالفة يرى أنه من الأفضل والواجب أن يبلغ المخالف، على الأقل أن عليه مخالفة ويشعر بذلك في أقل من 24 ساعة، حتى يتسنى له تسديدها في وقتها أو الاعتراض عليها وحتى لا يفاجأ عند مراجعته لأحد القطاعات الحكومية بوجود مخالفة لم يكن لديه علم بها.
وبالنسبة لإلزام المخالف بدفع الحد الأعلى للغرامة في حال تأخره في السداد خلال 30 يوما قال الدكتور النجيمي: لا أرى في ذلك شيئا بشرط أن تكون نسبة الحد الأعلى للغرامة معقولة وبسيطة، ويستطيع المخالف دفعها أما إذا كانت النسبة مرتفعة وفيها مبالغة بحيث تصل ضعف مبلغ المخالفة الأساسي، فإن في ذلك إجحافا في حق المواطن ويجب إعادة النظر فيها، حتى لا تشكل عبئا إضافيا على المخالف.
مـن يسدد قـســـائــــم المخالـفات العشوائية
http://www.okaz.com.sa/okaz/myfiles/2009/03/06/ww10-big.jpg (javascript: newWindow=openWin('PopUpImgContent20090306262521.h tm','OkazImage','width=600,height=440,toolbar=0,lo cation=0,directories=0,status=0,menuBar=0,scrollBa rs=0,resizable=0' ); newWindow.focus())
ابراهيم القربي، هاني باحسن- جدة
من أغرب المخالفات المرورية التي يرويها صاحب مكتب لتحصيل وتسديد الرسوم الخاصة بالقسائم والمخالفات المرورية في جدة، عبدالله الزهراني بأن عجوزا في السبعين سجلت عليها مخالفة سرعة وشغالة عليها مخالفة قطع إشارة!! ولاتختلف حالة العم مشاري الغامدي كثيرا عن العجوز التي سجل عليها المرور مخالفة السرعة، فهو أصلا لم يسق سيارة في حياته ويعتمد بشكل كلي على أبنائه في أي مشوار، ولكنه عندما قام بمراجعة الجوازات في ذلك اليوم لتجديد إقامة عاملته المنزلية، وبعد أن وصل دوره، وإدخال بياناته ورقم السجل من قبل الموظف، نظر إليه باستغراب! وقال له: ياعم أنت تحب السرعة ؟ رد العم مشاري: والله ما أعرف أمسك مقود سيارة، فكيف لي أن أسرع بها ؟ قال: لكن عليك مخالفة ولازم تسددها أولا، فلا نستطيع أن نجدد إقامة شغالتك إلا بعدما تسدد القسيمة! ويستطرد العم مشاري في سرد هذه الواقعة قائلا: ثرت في نفسي، وقررت أن أذهب للمرور وعند ذهابي إلى هناك أكدوا لي المخالفة، وحددوا لي المكان والزمان، معتمدين في كل ذلك على رقم السجل، وعندما حاولت الاستفسار منهم أكثر عن الشخص الذي قام بتحرير المخالفة قالوا لي إن الموظف المختص ليس هو من يسجل المخالفات وأنه ليس هناك شخص بعينه يمكن أن يدلني على رجل المرور الذي سجل المخالفة، وفي النهاية استسلمت للأمر الواقع وسددت المخالفة مكرها.
سدد أولا
يروي محمد فيصل شاب في العشرين من عمره واقعة تحرير مخالفة قطع إشارة لم يقم بقطعها أصلا قائلا: قمت بتسديد مخالفات بقيمة أربعة آلاف ريال قبل شهر من الآن، وعند عودتي مرة أخرى لتجديد استمارة السيارة فوجئت بقسيمة قطع إشارة، يتوجب علي تسديدها ودخول التوقيف لـ24 ساعة، وأنا لم أقطع إشارة في حياتي وعند مراجعتي إدارة المرور للتأكد من صحة المخالفة قالوا لي «سدد اولا وبعدين راجع» قلت: لكنني قمت بتسديد مخالفات وقسائم بقيمة أربعة آلاف قبل شهر، فكيف أسدد مرة أخرى رد علي العسكري: «هذا هو الموجود أمامي في الحاسوب» لم يكن أمامي خيار آخر سوى أن أدفع أو أدخل التوقيف، لأنني إذا لم أسدد سوف تتضاعف المخالفة كما ستزداد مدة التوقيف أيضا .. فهل يعقل هذا ؟!
عند تجديد الاستمارة
في هذا السياق يروي عبدالله الشيخ (26 عاما): قبل ثلاثة أسابيع قمت بتسديد مخالفات بقيمة 1800 ريال، حتى أتمكن من تسديد رخصة السير، وأغلب مخالفاتي هي مخالفة «ربط الحزام» والحمد لله سددتها، بعد ذلك اكتشفت أن استمارة سيارتي على وشك الانتهاء فقلت أذهب للمرور لتجديدها، وهناك كانت الصدمة التي لم اتوقعها، وهي مخالفات وقسائم أخرى لاعلم لي بها وعند مراجعتي إدارة المرور في محافظة جدة للتأكد منها قالوا لي إنه يجب عليك أولا التسديد، بعد ذلك الاستسفار أو رفع شكوى، وعندما أيقنت أنني لن أصل لنتيجة تركتها وذهبت لحال سبيلي؟!.
التسديد أو الموت جوعا
أصيب هاني سعيد الجدعاني (27 عاما) جامعي يعمل سائق ليموزين باللامبالاة لفرط القسائم والمخالفات التي يحصل عليها بشكل يومي، يقول هاني: ليس لدي دخل آخر غير هذا الليموزين الذي امتلكته عن طريق التأجير المنتهي بالتمليك، فأنا العائل الوحيد لعائلتي، وأعتمد بعد الله سبحانه وتعالى على الرزق اليومي الذي أحصل عليه من الكد والجهد، إلا أن مشاكلي مع القسائم لا تنتهي فبمجرد تسديد أية قسيمة أكتشف أخرى، فقبل فترة جئت لاجدد رخصتي، ووجدت أن علي قسيمة بمبلغ 450 ريالا، فقلت اتركها لنهاية الشهر حتى أقوم بجمع المبلغ، وعندما أتيت لإدارة المرور لتسديدها فوجئت بأنها زادت وارتفعت إلى 900 ريال، عندها انهرت أمام موظف المرور الذي قال لي بالفم المليان: «لا بد أن تسدد»!
الحالات السابقة تؤكد أن هناك مخالفات مرورية تسجل على مواطنين دون علمهم، أو دون أن يقوموا بارتكابها أصلا، بل إن بعضهم عندما يتأخر في تسديدها تتضاعف بشكل تلقائي، وآخرون عندما يراجعون أية إدارة لإنجاز معاملة ما ويتركون أعمالهم لإنجازها، يكتشفون أن إنجازها لن يتم ما لم يقوموا بتسديد ما عليهم من مخالفات مرورية، ليطرح السؤال نفسه عن مدى مغزى وجدوى هذا الارتباط، ومبرراته والكيفية التي يتم بموجبها تحرير هذه المخالفات وإعطاء القسائم ومضاعفتها في حالة التأخير في سدادها.
10 آلاف مخالفة يوميا
يوضح العقيد محمد حسن القحطاني، مدير مرور محافظة جدة، أن الإنتاجية اليومية لضبطيات رجل المرور تصل إلى 10 آلاف مخالفة، وأعداد الحوادث التي تتم مباشرتها 300 حادث مروري يوميا، نافيا أن يكون هناك ما يسمى بالمخالفات العشوائية، وأن نظام المخالفات الجديد للمرور واضح وصريح، حيث تحرر مخالفات السير بموجب نموذج ضبط موحد معتمد يحدد المخالفة والمدة المقررة لدفع قيمتها، وللمخالف دفع الحد الأدنى للغرامة في مدة أقصاها 30 يوما من تاريخ تحرير المخالفة، بموجب إيصال رسمي، مشيرا إلى أن من لديه شك في أية مخالفة حررت له أو سجلت باسمه فإن له الحق في الاعتراض عليها، وهذا حق مشروع كفله له النظام الجديد من خلال هيئة الفصل والمنازعات التي يتولاها المرور من خلال ضباط من ذوي الخبرة، يتعاملون مع اعتراض الشخص بالتأكيد من حيثيات المخالفة وطريقة تسجيلها، وإذا ما اكتشف أن هناك خطأ في بيانات الشخص أو المركبة فإنه يحاسب من حرر المخالفة، ومن ثم يصدر قرار أو توضيح بالنسبة للمراجع الذي يتضرر من الإجراء.
12800 معاملة
وأضاف إن إدارة المرور تتعامل بشكل يومي مع 12800 معاملة، والخطأ في العمل وارد، ونحن بشر لسنا معصومين من الخطأ، مبينا أن معدل الشكاوى التي ترد إليهم في الأسبوع من اعتراض على مخالفات لا يتعدى الثمانية معترضين، بعضها يثبت أن المخالفة صحيحة، والبعض الآخر يثبت عكس ذلك ويكون الخطأ على رجل المرور الذي قام بتحرير المخالفة ومن ثم يحاسب.
أما بالنسبة لكيفية إشعار المخالف عند وجود مخالفات عليه، يطالب مدير مرور محافظة جدة المواطنين والمقيمين، بتحديث معلوماتهم وبياناتهم الخاصة في سجلات المرور أو في الجوازات وتحديد العناوين، علما بأنه سيتم إشعار المخالف عن طريق رسالة إلى جواله عند تحرير المخالفة، حتى يكون على علم بالمخالفة والمبادرة بالسداد وفق النظام الجديد للمرور الذي أقره مجلس الوزراء، ومن لديه أية ملاحظة أو اعتراض على المخالفة، يحق له الاعتراض، وسوف تكون المخالفة مصورة وجاهزة فقد يكون المعترض ليس من ارتكب المخالفة، وفي هذه الحالة، وقبل أن تسجل المخالفة وتدخل في الحاسب، نطلب من المعترض إحضار من كان يقود سيارته وقت تحرير المخالفة، ومن ثم ترحل هذه المخالفة إلى نفس الشخص الذي كان يقود المركبة، مشيرا إلى قيام المرور في الوقت الحالي بحملات توعية لنظام الضبط الآلي بواسطة الكاميرات، لرجال المرور والموجودين في الميدان، لمدة شهر وبعد ذلك سوف تبدأ مرحلة ثانية من خلال حملة توعية للمواطنين والمقيمين، عن طريق وسائل الإعلام المقروءة والمسموعة والمرئية تحت إشراف شركة متخصصة للحث على تحديث بيانات السجلات والعناوين، والتقيد بأنظمة المرور.
تعطيل ومبالغة
من جانبه يرى الدكتور محمد النجيمي، عضو المجمع الفقهي وأستاذ ورئيس قسم الدراسات الاجتماعية في كلية الملك فهد الأمنية، أن ربط إنجاز معاملات المواطنين بسداد المخالفات المرورية، تضييق على الناس وتعطيل لمصالحهم، وفيه أيضا مبالغة يجب من المسؤولين إعادة النظر فيها، مشيرا إلى أنه من الأفضل حصر موضوع تسديد المخالفات على السيارة نفسها، لأن مصير المخالف أن يأتي يوما من أجل تجديد رخصة أو استمارة أو فحص أو خلافه.
وفيما يتعلق بقيام بعض رجال المرور بتسجيل بعض المخالفات المرورية دون تنبيه الشخص نفسه بالمخالفة يرى أنه من الأفضل والواجب أن يبلغ المخالف، على الأقل أن عليه مخالفة ويشعر بذلك في أقل من 24 ساعة، حتى يتسنى له تسديدها في وقتها أو الاعتراض عليها وحتى لا يفاجأ عند مراجعته لأحد القطاعات الحكومية بوجود مخالفة لم يكن لديه علم بها.
وبالنسبة لإلزام المخالف بدفع الحد الأعلى للغرامة في حال تأخره في السداد خلال 30 يوما قال الدكتور النجيمي: لا أرى في ذلك شيئا بشرط أن تكون نسبة الحد الأعلى للغرامة معقولة وبسيطة، ويستطيع المخالف دفعها أما إذا كانت النسبة مرتفعة وفيها مبالغة بحيث تصل ضعف مبلغ المخالفة الأساسي، فإن في ذلك إجحافا في حق المواطن ويجب إعادة النظر فيها، حتى لا تشكل عبئا إضافيا على المخالف.