صقر الجنوب
15/05/2009, 02:49 PM
جسـر تحلية جدة يتجـاوز العقبات في يوم افتتاحه
http://www.okaz.com.sa/okaz/myfiles/2009/05/15/a0015-big.jpg (javascript: newWindow=openWin('PopUpImgContent20090515277715.h tm','OkazImage','width=600,height=440,toolbar=0,lo cation=0,directories=0,status=0,menuBar=0,scrollBa rs=0,resizable=0' ); newWindow.focus())
محمد حضاض، سعود البركاتي ـ جدة
كشف المشرف العام على المشاريع في أمانة محافظة جدة الدكتور أحمد بانافع أن الافتتاح التجريبي لجسر تقاطع شارع الأمير محمد بن عبد العزيز مع شارع الأمير متعب أظهر عقبات واجهت تنفيذه، وقال لـ«عكـاظ» إن عمليات حفر المقاول الاستكشافي في موقع المشروع، أوضحت وجود خط وقود تابع للمؤسسة العامة لتحلية المياه، لم يكن موجوداً في المخططات التعاقدية. وكانت التكاليف المقدرة لترحيله أكثر من أربعة ملايين ريال، مؤكداً أنه بعد دراسة الموضوع من الناحية المرورية، تم الاستقرار على ترحيل محور الجسر إلى الناحية الجنوبية بمسافة 1,50 متر، لتفادي ترحيل الخط، آخذين في الاعتبار أن هذا لن يؤثر على الهدف المروري ووظيفة الجسر والحركة المرورية في منطقته. وأضاف أنه تم التنسيق أيضاً وبشكل مكثف مع شركة الكهرباء للابقاء على كابل كهرباء جهد 13 كيلو فولت، يمر بعرض الجسر تحت المنطقة الترابية دون الحاجة إلى ترحيل مساره، فتمت الموافقة على ذلك، وهو ما وفر ما يزيد عن 4 ملايين أخرى.
http://www.okaz.com.sa/okaz/myfiles/2009/05/15/a0015-big.jpg (javascript: newWindow=openWin('PopUpImgContent20090515277715.h tm','OkazImage','width=600,height=440,toolbar=0,lo cation=0,directories=0,status=0,menuBar=0,scrollBa rs=0,resizable=0' ); newWindow.focus())
محمد حضاض، سعود البركاتي ـ جدة
كشف المشرف العام على المشاريع في أمانة محافظة جدة الدكتور أحمد بانافع أن الافتتاح التجريبي لجسر تقاطع شارع الأمير محمد بن عبد العزيز مع شارع الأمير متعب أظهر عقبات واجهت تنفيذه، وقال لـ«عكـاظ» إن عمليات حفر المقاول الاستكشافي في موقع المشروع، أوضحت وجود خط وقود تابع للمؤسسة العامة لتحلية المياه، لم يكن موجوداً في المخططات التعاقدية. وكانت التكاليف المقدرة لترحيله أكثر من أربعة ملايين ريال، مؤكداً أنه بعد دراسة الموضوع من الناحية المرورية، تم الاستقرار على ترحيل محور الجسر إلى الناحية الجنوبية بمسافة 1,50 متر، لتفادي ترحيل الخط، آخذين في الاعتبار أن هذا لن يؤثر على الهدف المروري ووظيفة الجسر والحركة المرورية في منطقته. وأضاف أنه تم التنسيق أيضاً وبشكل مكثف مع شركة الكهرباء للابقاء على كابل كهرباء جهد 13 كيلو فولت، يمر بعرض الجسر تحت المنطقة الترابية دون الحاجة إلى ترحيل مساره، فتمت الموافقة على ذلك، وهو ما وفر ما يزيد عن 4 ملايين أخرى.